स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहनों (एसयूवी) के प्रति भारत का स्थायी आकर्षण उनकी व्यावहारिकता, विशाल इंटीरियर, कथित सुरक्षा और खरीदारों को लुभाने के लिए नए मॉडलों की लगातार बढ़ती लाइनअप के कारण धीमा होने का कोई संकेत नहीं दिख रहा है।
कैलेंडर वर्ष 2023 में लगभग 16 यात्री वाहन मॉडलों ने 100,000-यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार किया। उनमें से आधे से अधिक एसयूवी थे।
मारुति ब्रेज़ा और ग्रैंड विटारा, टाटा नेक्सन और पंच, हुंडई क्रेटा और वेन्यू, किआ सेल्टोस, महिंद्रा स्कॉर्पियो और बोलेरो/नियो उन एसयूवी मॉडलों में शामिल हैं, जिन्होंने 2023 में एक नई बिक्री मील का पत्थर हासिल किया। यह प्रवृत्ति कई नवीनतम एसयूवी के साथ जारी रहने की संभावना है। जाटो डायनेमिक्स डेटा के अनुसार मॉडल तुरंत हिट साबित हो रहे हैं।
एसयूवी पर बढ़ा हुआ फोकस पिछले पांच वर्षों में भारतीय यात्री कार बाजार में एक बड़े बदलाव को दर्शाता है। हैचबैक और सेडान की मांग में तेजी से गिरावट आई है, आधे से अधिक नए कार खरीदार एसयूवी को प्राथमिकता दे रहे हैं। बहुउद्देशीय वाहन, जो भारतीय परिवारों का आधार हैं, ने लगातार 12% हिस्सेदारी बनाए रखी है। उपभोक्ता प्राथमिकता में यह महत्वपूर्ण बदलाव विशेष रूप से एंट्री-लेवल एसयूवी में प्रचलित है, जहां CY2023 में बिक्री एक मिलियन-यूनिट बाजार में पहुंच गई।
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी के अनुसार पिछले साल फ्रोंक्स और जिम्नी मॉडल के साथ अपने एसयूवी पोर्टफोलियो को मजबूत किया। उम्मीद है कि इस साल एसयूवी बाजार हिस्सेदारी पिछले साल के 20% के स्तर से बढ़कर लगभग 25% हो जाएगी। वास्तव में, पिछले साल लॉन्च की गई एंट्री-लेवल एसयूवी सुजुकी फ्रोंक्स ने 10 महीने से भी कम समय में 100,000 बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है।
हुंडई मोटर इंडिया को उम्मीद है कि नए उत्पाद पोर्टफोलियो की बदौलत 2024 में एसयूवी की बिक्री में दो-तिहाई हिस्सेदारी होगी। हुंडई मोटर इंडिया के अनुसार क्रेटा एसयूवी फेसलिफ्ट के हालिया लॉन्च पर बताया, ” उम्मीद है कि कुल बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी अधिक होगी।”कुल मिलाकर, घरेलू यात्री वाहन बिक्री में एसयूवी की हिस्सेदारी बढ़ रही है, जो 2023 में बढ़कर 49% हो गई है। इसने मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स, हुंडई, महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे कार निर्माताओं को नए खरीदारों को आकर्षित करने के लिए और अधिक एसयूवी लॉन्च करने के लिए प्रेरित किया है।
युवा, पहली बार कार खरीदने वाले भी बढ़ी हुई सामर्थ्य और विभिन्न वित्तपोषण विकल्पों से प्रोत्साहित होकर एसयूवी चुन रहे हैं। भारत की खराब सड़क स्थितियों के कारण अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और बेहतर हैंडलिंग वाले वाहनों की आवश्यकता होती है। जाटो डायनेमिक्स के अनुसार एसयूवी, विशेष रूप से आधुनिक “ऑल-व्हील ड्राइव” तकनीक के साथ, सुरक्षा और आराम की भावना प्रदान करती है जो छोटी कारों में नहीं होती है।
शहरी भीड़भाड़ के बारे में बढ़ती चिंताओं के बावजूद, एसयूवी की लोकप्रियता कम नहीं हुई है। भाटिया ने कहा, यह विशेष रूप से बी- और सी-सेगमेंट एसयूवी के लिए सच है, जो भीड़-भाड़ वाली शहर की सड़कों पर चलने के लिए आकार और व्यावहारिकता का सही संतुलन प्रदान करते हैं।
जाटो डायनेमिक्स के अनुसार, एसयूवी भारतीय बाजार पर हावी रहेगी और 2027 तक 60% हिस्सेदारी तक पहुंच जाएगी। जबकि हैचबैक और सेडान को बाजार हिस्सेदारी में और गिरावट का सामना करना पड़ सकता है, प्रीमियम हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेडान जैसे विशिष्ट खंडों में कुछ वृद्धि देखी जा सकती है। व्यावहारिकता और स्थान पर ध्यान देने के साथ एमपीवी से अपनी स्थिर हिस्सेदारी बनाए रखने की उम्मीद की जाती है।